もし日本のものづくり企業が中国に敗北したら、一体どんな未来が待ち受けるのか、想像したことはありますか?
例えば、国内雇用が減少し、関連する下請け企業が連鎖的に倒産するかもしれません。また、技術的優位性を失うことで日本の国際的な地位も揺らぎます。日本が築き上げてきた信頼とブランド力が崩れれば、取り返しのつかない影響が広がるでしょう。
そんな中、10年以内に中国企業に敗北する可能性がある日本のものづくり企業をランキング形式でご紹介します。具体的なエピソードや競争相手についても詳しく掘り下げていきます。それでは、ランキングを見ていきましょう。
1位、マツダ
1位は、マツダです。中国企業の競争相手は、BYD(ビーワイディー)、NIO(ニオ)、Xpeng(シャオペン)などです。 敗北理由は、中国の電気自動車(EV)メーカーが急速に進化していることです。例えば、BYDは2023年には世界販売台数でトップクラスに躍進しました。
BYDの販売網は中国国内だけでなく、東南アジアやヨーロッパにも広がっています。一方、マツダはEV戦略の遅れが目立ち、2023年時点でEVの生産台数はほぼゼロ。このままでは売上高と市場シェアで大きな差が開き続ける可能性があります。
さらに、BYDは自社のバッテリー技術を活用し、2022年には燃料エンジン車の生産を完全停止するという大胆な決断を下しました。こうした変革に対し、マツダが追いつけるかが問われています。
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2位、日立建機
2位は、日立建機です。競争相手は、中国の三一重工(サンイ)や徐工(ジョウコウ)です。 敗北理由は、三一重工が2023年時点で世界最大の建設機械メーカーに成長したことです。
同社は低価格で高性能な製品を提供し、アフリカやアジアなどの新興市場で圧倒的な支持を得ています。例えば、三一重工は2022年にアフリカ市場での売上を前年比50%増加させるなど、その勢いは止まりません。
一方、日立建機は高品質を武器にしていますが、価格競争では不利であり、特に新興市場での売上シェアを奪われるリスクが高まっています。
3位、ニコン
3位は、ニコンです。競争相手は、オランダのASMLと中国の上海微電子装備(SMEE)です。 敗北理由は、半導体製造装置の分野で既にASMLが市場を支配しており、中国企業も国策で技術開発を進めている点です。例えば、中国政府の支援を受けたSMEEは国内需要に応えるべく急速に成長しています。
ニコンはかつて半導体露光装置でトップシェアを誇りましたが、現在では市場シェアが低下しています。ASMLがEUV露光装置で世界を席巻する中、ニコンはその分野で競争力を失い、中国メーカーの台頭によりさらに苦境に立たされる可能性があります。
4位、アルプスアルパイン
4位は、アルプスアルパインです。競争相手は、CATL(シーエーティーエル)やGotion High-Tech(ゴーション・ハイテック)です。 敗北理由は、EVの普及に伴い車載用電子部品市場が急拡大する中で、価格競争力と技術革新で後れを取っている点です。
CATLは2023年に世界のEVバッテリー市場でシェア35%を獲得しており、アルプスアルパインの市場シェアを大きく上回っています。また、CATLはバッテリーの製造だけでなくリサイクル技術にも注力しており、環境規制が強化される中でさらに強みを発揮しています。
5位、アイシン
5位は、アイシンです。競争相手は、BYDやGeely(ジーリー)などです。 敗北理由は、アイシンの主力製品であるトランスミッションの需要が、EV時代には大幅に減少することです。
例えば、BYDのBlade Battery(ブレード・バッテリー)はトランスミッションを不要にする技術で、EV用駆動システム市場で優位性を発揮しています。一方、中国政府の支援を受けたGeelyはEV関連部品の供給網を拡大しており、売上高でアイシンを凌駕する可能性があります。
以上、1位から5位まででした。これまでの順位に反論がある方は気軽にコメントをお願いします。
6位、安川電機
6位は、安川電機です。競争相手は、広州数控(こうしゅうすうこう)やEfort(イーフォート)です。 敗北理由は、中国企業が国策でロボット産業を育成し、低価格帯の製品で市場を席巻していることです。例えば、広州数控は国内シェアを拡大し、Efortは2022年に欧州市場でシェアを拡大しています。特にアジア市場で安川電機のシェアが奪われる可能性が高いです。
7位、IHI
7位は、IHIです。競争相手は、中国航空工業集団(AVIC)です。 敗北理由は、AVICが商用航空機エンジンの国産化を進め、政府支援を受けている点です。例えば、AVICは2022年に国内航空会社と連携し、エンジン開発プロジェクトを加速させました。IHIはエンジン部品で高い技術力を持つものの、中国市場での売上減少や競争力低下が懸念されています。
8位、日東電工
8位は、日東電工です。競争相手は、BOE(ビーオーイー)やTCL(ティーシーエル)です。 敗北理由は、中国企業がディスプレイ素材分野で急成長し、日東電工の市場シェアを侵食していることです。例えば、BOEは2022年にサムスンを抜いて世界最大のディスプレイパネルメーカーとなりました。この勢いで日東電工の売上高が押し下げられる可能性があります。
9位、SUBARU
9位は、SUBARUです。競争相手は、BYDやLi Auto(リー・オート)です。 敗北理由は、SUBARUのEV戦略が遅れていることです。例えば、BYDは2022年に独自のEVプラットフォームを発表し、Li Autoは自動運転技術を搭載したEVで急成長中です。このため、SUBARUの売上が停滞し、市場シェアを奪われる可能性が高いです。
10位、川崎重工業
10位は、川崎重工業です。競争相手は、中国のCRRC(中国中車)です。 敗北理由は、中国中車が鉄道車両や関連技術で圧倒的な生産能力を持ち、価格競争力で川崎重工業を上回る点です。特に新興国市場では価格が重要視されるため、シェアを奪われるリスクが高いです。
まとめ
1位から10位の企業は、それぞれの分野で高い技術力を持ちながらも、中国企業の急成長や価格競争力に押され、特定の市場での競争力を失うリスクがあります。特に自動車、建設機械、半導体、エネルギー分野では、グローバルシェアや売上高で中国企業に先行される可能性が高いです。
また、11位から20位には、東レやキヤノン、富士通などの企業が挙げられます。例えば、東レは炭素繊維で高い技術力を持っていますが、中国企業が低価格戦略で市場シェアを拡大しつつあります。キヤノンはカメラ市場でスマートフォンの進化に押され、富士通は中国のクラウドサービス企業との競争が激化しています。
さらに、住友重機械工業やタダノといった企業もアジア市場での中国企業の台頭に直面しています。このように、多くの日本企業が技術力に依存し続けるだけでは、中国企業の猛追をかわすことは難しいでしょう。
最後に
ここまでご覧いただき、ありがとうございます。日本企業が中国に敗北しないためには、事業の転換や新しい技術への取り組みが欠かせません。そのためには、既存の設備の見直しや不要となった機械の売却処分が重要です。
特に、10選に挙げた企業の下請け企業にとっては、仕事が減少することで直接的な影響を受ける可能性があります。このような厳しい状況を乗り越えるためにも、早めの対応が求められます。
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またこれまでの順位に反論がある方は気軽にコメントをお願いします。関係者の方じゃ気分を悪くさせたら申し訳ございません。この記事は基本的にChatGPTで作成していますので、ツッコミどころ満載だと思います。